.jpg)
လူတန္းစား အလႊာေပါင္းစုံ အသုံး ျပဳလ်က္ရွိေသာ ၿမိဳ႕တြင္းသြား ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ကားမ်ားအား သတ္မွတ္မ်ဥ္းဝါအတြင္းမွ ေမာင္းႏွင္ ၾကရန္ လြန္ခဲ့ေသာ ႏုိဝင္ဘာလဆန္း ပုိင္းက စည္းကမ္းမ်ား သတ္မွတ္ ေပးခဲ့ေသာ္လည္း စည္းကမ္းလုိက္နာမႈ ရာႏႈန္းျပည့္ မရွိခ့ဲသျဖင့္ ၿမိဳ႕တြင္းသြား ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ သိသိ သာသာေလ်ာ့နည္း သက္သာလာေစ ရန္အတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီက ခရီးသည္ သီးျခားဘတ္စ္ကား ယာဥ္လိုင္း တစ္လုိင္းသြားႏိုင္ေအာင္ ညာဘက္ ယာဥ္ေၾကာကုိ ႏုိဝင္ဘာ ၂၉ ရက္က စၿပီး ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားအား အေနာ္ရထာလမ္း တစ္ေလွ်ာက္ ဗုိလ္တေထာင္ဘုရားလမ္းမွ စ၍ ခ်ထားမႈႏွင့္ ဆက္လက္ခ်ထားမႈ မ်ားကုိ ေတြ႕ရသည္။
ယခုလုိ သီးျခားဘတ္စ္ကား ယာဥ္လုိင္းအတြက္ ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားခ်ထားမႈႏွင့္ပတ္သက္၍ အငွား (Taxi) ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးျဖစ္သူ အင္းစိန္ရြာမေန ကုိေက်ာ္စုိးက ''ဘတ္စ္ကားေတြအတြက္ အလြန္ပင္ေကာင္းပါတယ္။ ခရီးသည္ေတြအတြက္လည္း အဆင္ေျပအႏၲရာယ္ကင္းသလုိ ယာဥ္ေမာင္းေတြစည္းကမ္းလုိက္နာမႈရွိလာမွာျဖစ္တယ္။ ေနာက္ၿပီး လမ္းလယ္ဘတ္စ္ကား တားစီးမႈမ်ားကုိလည္း အႏၲရာယ္ကင္းေလ်ာ့နည္းသြားတာေပါ့။ ယာဥ္ငယ္မ်ား အတြက္ စိတ္ပူစရာမလုိဘဲ လုိရာခရီးကုိ လ်င္ျမန္စြာ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္''ဟု ¤င္း၏အျမင္ကို ေျပာၾကား သည္။
ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားညာဘက္ယာဥ္ေၾကာတစ္ေလွ်ာက္ ခ်ထားမႈကုိ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕ဝင္ တစ္ဦးေစာင့္ၾကည့္ေနမႈႏွင့္ပတ္သက္၍ ေမးျမန္းၾကည့္ရာ ''ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကေတာ့ စမ္းသပ္ဘတ္စ္ကားလုိင္း ယာဥ္ ေၾကာကုိ အတြင္းထဲေရာက္ေအာင္ ျပသေပးတာရယ္။ ဘတ္စ္ကားခရီးသည္အတင္အခ်၊ လ်င္ျမန္မႈနဲ႔ ေႏွးေကြး မႈအေပၚ ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ အေနအထားပဲရွိပါတယ္။ ကပ္တုံးေတြအားလုံး အေနာ္ရထာလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ခ်ၿပီး ရင္ေတာ့ ခရီးသည္ အတင္အခ်စနစ္ကုိ အခုထက္ သာလြန္ ေအာင္လုပ္ေဆာင္ဖုိ႔ အစီအမံမ်ားရွိပါတယ္''ဟု ရန္ကုန္ တုိင္းေဒသႀကီးယာဥ္ထိန္းရဲတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားအား အေနာ္ရထာလမ္းေပၚတြင္ စတင္ခ်ထားမႈႏွင့္ပတ္သက္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာ ယာေရးေကာ္မတီ အင္ဂ်င္နီယာဌာန (လမ္းႏွင့္တံတား)ACE ဦးေအာင္ေငြတုိးထံ ဖုန္းျဖင့္ဆက္သြယ္ေမးျမန္းၾကည့္ ရာ ''အခုခ်ထားတဲ့ ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးေတြကို အေနာ္ရထာ လမ္း၊ ဗုိလ္တေထာင္ဘုရားလမ္းမွ က်ဳံးႀကီးလမ္းအထိ ခ်သြားမွာျဖစ္တယ္။ ဒါဟာ ေရွ႕ေျပးစမ္းသပ္ျခင္းျဖစ္တယ္။ ေအာင္ျမင္မႈနဲ႔ ျပည္သူမ်ားရဲ႕တုံ႔ျပန္မႈဟာ ဘယ္လိုရွိသလဲ ဆိုတာရယ္၊ ဘတ္စ္ကားလိုင္းသီးသန္႔သြား ခြင့္ရေပမယ့္ ယာဥ္ငယ္မ်ားနဲ႔ ဘတ္စ္ကားစီးသူအတြက္ ဘယ္ေလာက္ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းၿပီး ယာဥ္က်ပ္တည္းမႈဘယ္ေလာက္ေလ်ာ့ နည္းသလဲဆိုတာ ေစာင့္ၾကည့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အခု စမ္းသပ္တဲ့စီမံကိန္းကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႔ဃီဃ တစ္ခုတည္းက လုပ္တာမဟုတ္ပါဘူး၊ ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားခ်ျခင္း အစီ အစဥ္မွာ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕၊ မထသနဲ႔ အျခားယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း ကြၽမ္းက်င္ ပညာရွင္ေတြနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး ေဆာင္ရြက္တာျဖစ္တယ္။ အေနာ္ရထာလမ္း စမ္းသပ္ခ်က္ေအာင္ျမင္မႈရရွိရင္ ၿမိဳ႕တြင္း ညာဘက္မ်ဥ္းဝါလုိင္းအားလုံးကို ခ်ထားဖုိ႔ အစီအစဥ္ ရွိပါတယ္။ အေနာ္ရထာလမ္းမွ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းၾကားျဖတ္ လမ္းမ်ားကို ကြန္ကရစ္ကပ္တုံးမ်ားခ်ထားျခင္းမရွိဘဲ ယာဥ္ အထက္ေအာက္စီးဆင္းႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္ထားပါတယ္''ဟု ရွင္းျပသည္။
ဆက္လက္၍ မထသအၿငိမ္းစား ဝန္ထမ္းတစ္ဦးက ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးတြင္ ခရီးသည္တင္ဘတ္စ္ကားလိုင္း ၃ဝဝ ေက်ာ္ရွိၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းေျပးဘတ္စ္ကား အစီးေရ ၆ဝဝဝ ဝန္းက်င္ကို စနစ္တက်ထိန္းသိမ္းႏုိင္မည္ဆုိပါက ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕တြင္း ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းမႈ အထိုက္အေလ်ာက္ေလ်ာ့ နည္းသြားမည္ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းမ်ားလည္း စည္းကမ္း လုိက္နာမႈ အသိပညာမ်ား တုိးပြားလာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာျပသည္။
No comments:
Post a Comment